Články a postřehy
Poslední novinky z TOP09
Beseda na téma migrační krize.
Pozvání přijala poslankyně PSP České republiky Helena Langšádlová.

14. 3. 2016


Sněm regionální organizace TOP 09 Kladno

18. dubna 2015


Sněm Středočeské krajské organizace TOP 09

19. září 2015


4. celostátní sněm TOP 09

28.-29. listopadu 2015


Předvánoční setkání členů a příznivců TOP 09 v kavárně Double Café

11. prosince 2015


Něco o TOP 09 Kladno

Místní organizace TOP 09 Kladno, jakožto součást regionální organizace TOP 09 Kladno, působí v Kladně již od založení strany v roce 2009. V komunálních volbách v roce 2010 uspěla a po celé volební období měla v zastupitelstvu dva zastupitele. V roce 2014 skončila kandidátka TOP 09 těsně pod hranicí vstupu do zastupitelstva. I přesto chce dále prosazovat hodnoty, které jsou ukryty v jejím názvu TOP 09 (Tradice, Odpovednost a Prosperita) i z pozic mimo zastupitelstvo a být přijatelnou alternativou pro obyvatel Kladna v dalších volbách.






Komentář

Kladno ustoupilo, souhlasí se zapojením do pražské integrované dopravy

Jen pár slov k nyní uváděným obavám pana primátora Volfa, které jsou v sérii včera uveřejněných článků.
Kladno prý nechtělo, aby Kladeňáci přišli o výhody. Vedení města se prý například obávalo, že by integrace ohrozila plán zavést od září jízdné v MHD pro děti a seniory za 1 Kč. To je samozřejmě nesmysl. Všichni co znají principy integrace ví, že Kladno může dotovat ze svého rozpočtu co chce a v jakékoliv výši chce. Samozřejmě to nezaplatí nikdo jiný nežli kladenský magistrát.
Navýšení počtu kladenských linek je rovněž při plné integraci samozřejmě možné. Pan primátor jistě ví, že v integraci nejde o počet linek, ale hlavně o počet naježděných kilometrů a minimalizaci prostojů vozidel. Pokud chce pan primátor zavést 50 linek na Kladně, klidně může. Budou jezdit v delších intervalech. Navýšení proježděných km již bude magistrát něco stát a to při integraci i bez ní.
Jistě by nás tedy všechny zajímaly skutečné důvody proč právě nyní je oznamována integrace Kladna do PID a proč to nebylo oznámeno vloni? Co byla ta překážka, která byla odstraněna? Protože v ČTK uváděné obavy o počet linek a možnost dotované dopravy na Kladně to jistě nebyly.
Toto včerejší oznámení je rovněž zajímavé ve světle tvrzení kladenského magistrátu z poloviny ledna 2016, že integrace kladenské dopravy do PID povede ke zdražení dopravy na Kladně (mluvčí Lenka Růžková pro ČTK). Co se od toho 15.1.2016 změnilo, že je to najednou naopak a Kladeňáci, tak jako nakonec obyvatelé ostatních integrovaných měst, ušetří?

Ing. Jaroslav Zítek

Komentář

Kladno detailně zmapuje situaci hazardu

Pokud chce kladenská radnice provést inventarizaci hazardu v Kladně, pak má na takové rozhodnutí zcela jistě právo. Ale je to počin zcela zbytečný. My už dnes přece víme kde se hazardní hry provozují. Adresy těchto zařízení totiž obsahují platné regulační vyhlášky č. 44/2013 a č. 46/2013. Navíc představa radnice, že pomocí inventarizace odhalí výskyt nelegálních provozoven je více než iluzorní.
Omezování hazardu se teď, po zrušení vyhlášky o úplném zákazu hazardu, bude velmi těžko prosazovat, protože radnice se dobrovolně vzdala svého trumfu pro jednání. Za nejčistší řešení ale považujeme referendum o této otázce, aby se obyvatelé Kladna sami mohli vyslovit jak s hazardem dále.

Petr Soudek


Copyright © 2014 | Petr Soudek